Jedes zehnte Auto ist älter als 20 Jahre

Die große Illusion der Autonation

Der wahre Zustand auf Deutschlands Straßen

Obwohl der Neuwagenmarkt einen Boom bei Elektroautos verzeichnet, verändert sich der Gesamtbestand nur sehr langsam. Deutschlands Autowende sieht auf dem Papier schneller aus, als sie tatsächlich ist. Und das hat Folgen.

Laut aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden im August knapp 70.000 reine Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 75,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Damit erreichten Batterieautos bei den Neuzulassungen einen Marktanteil von 32,4 Prozent.

Diese Zahlen bilden jedoch nur den aktuellen Zufluss ab. Sie sagen wenig darüber aus, wie sich die Gesamtzahl der Fahrzeuge auf den Straßen zusammensetzt.

Eine aktuelle Datenauswertung der privaten B2B-Gebrauchtwagenplattform eCarsTrade zeigt, wie träge sich der europäische Fuhrpark erneuert. Die Erhebung ist zwar keine amtliche Statistik, liefert aber Orientierungspunkte für den Bestand in Europa.

Demnach sind in Deutschland zehn Prozent der zugelassenen Pkw älter als 20 Jahre. Weitere 43 Prozent der Fahrzeuge sind älter als zehn Jahre. Demgegenüber stehen lediglich 30,4 Prozent, die jünger als fünf Jahre sind.

Zum Vergleich: In Luxemburg sind 43,1 Prozent der Autos jünger als fünf Jahre. Fahrzeuge, die älter als 20 Jahre sind, machen nur 6,4 Prozent aus.

Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen Neuwagenmarkt und Fahrzeugbestand beim Antrieb. So machten reine Elektroautos im August zwar fast ein Drittel der Neuzulassungen aus, ihr Anteil am gesamten deutschen Fahrzeugbestand liegt laut eCarsTrade jedoch weiterhin bei lediglich 3,35 Prozent.

Wie hoch der Elektroanteil am Gesamtbestand sein könnte, zeigt Norwegen. Laut der Auswertung sind es dort bereits 27,27 Prozent, laut der norwegischen Straßeninformationsbehörde sogar bei mehr als 32 Prozent. In Dänemark sind es 12,02 Prozent und in Luxemburg 7,13 Prozent.

Das Ranking von eCarsTrade misst die Modernität einer Flotte anhand eines firmeneigenen Indexwerts (Score) von 0 bis 100: Je niedriger der Wert, desto jünger ist die Fahrzeugflotte.