Ins Ausland ohne umzusteigen
Diese deutsche Stadt ist am besten an die Bahn angebunden
07.10.2025 – 15:45 UhrLesedauer: 3 Min.
Von Berlin nach Wien oder von Frankfurt bis ans Mittelmeer, und das ganz ohne Umsteigen: Eine neue Analyse zeigt, wo Reisende die größte Auswahl an Direktverbindungen im Fernverkehr haben.
Frankfurt, Berlin, München – die großen deutschen Städte bieten oft viele Bahnverbindungen. Doch wie gut ist ihr Fernverkehrsnetz wirklich? Omio, eine Buchungsplattform für Bus, Bahn und Zug, hat jetzt untersucht, welche Städte besonders viele nationale und internationale Direktverbindungen bieten, also Bahnstrecken, auf denen Reisende ganz ohne Umstieg ans Ziel kommen.
Frankfurt am Main ist der zentrale Knotenpunkt im deutschen Bahnnetz. Gleich vier große Fernbahnhöfe (Hauptbahnhof, Flughafen, West- und Südbahnhof) machen die hessische Stadt zum Spitzenreiter. Mit 138 Direktverbindungen liegt Frankfurt deutschlandweit auf Platz eins. Besonders bemerkenswert: Reisende können von hier aus nicht nur direkt nach Amsterdam oder Prag fahren, sondern auch bis nach Marseille oder Bordeaux in Südfrankreich.
Auch München bietet mit 129 Direktverbindungen ein dichtes Netz. Von hier aus erreichen Bahnreisende nicht nur Wien und Paris, sondern auch italienische Städte wie Bologna oder Venedig bequem und ohne umsteigen zu müssen.
Berlin schafft es mit 127 Direktverbindungen auf Platz drei. Hauptstadtbesucher können mit dem Zug unter anderem direkt nach Warschau, Krakau oder Amsterdam fahren. Sogar Stockholm ist per Nachtzug angebunden. Die Fahrtzeit beträgt etwa 16 Stunden.
Hamburg überzeugt ebenfalls. Die Hansestadt punktet mit 96 Direktverbindungen, darunter internationale Ziele wie Kopenhagen und Amsterdam.
Köln und Hannover bieten jeweils 92 Direktverbindungen per Zug. Köln fungiert dabei als wichtiges Drehkreuz für Fahrten in die Beneluxstaaten. Von dort aus sind viele europäische Ziele in wenigen Stunden erreichbar: Amsterdam in drei, Brüssel in zwei und Luxemburg in dreieinhalb Stunden.
Von Stuttgart (95 Verbindungen) können Reisende ohne Umstieg sowohl in den Westen nach Paris als auch in den Süden nach Zürich oder nach Klagenfurt in Österreich fahren. Überraschend schwach fällt das Ergebnis für Leipzig aus: Die ostdeutsche Großstadt in Sachsen bietet nur 56 Direktverbindungen. Zwar erreichen Reisende auch von dort aus Ziele wie Zürich oder Prag, doch auf vielen Strecken ist ein Umstieg erforderlich.
Auch Essen (69 Verbindungen) liegt im unteren Drittel des Rankings. Da Köln als zentrale Umsteigestation im Westen fungiert, benötigen viele Fahrgäste aus Essen einen Zwischenstopp, bevor sie ihr Ziel erreichen.














