Polens seit langem geplanter Mega-Flughafen soll 2032 unter neuem Namen eröffnet werden: Port Polska.
Der zwischen Warschau und der kleineren Stadt Łódź gelegene Verkehrsknotenpunkt hofft, jährlich 40 Millionen Passagiere begrüßen zu können. Damit liegt es in der gleichen Liga wie London Heathrow und Istanbul.
Das Projekt erhielt 2017 die Genehmigung, der Fortschritt wurde jedoch durch einen Korruptionsskandal unter Beteiligung der Vorgängerregierung gebremst.
Der amtierende polnische Premierminister Donald Tusk, der 2023 gewählt wurde, hat versprochen, dem Programm „einen sauberen Start“ zu geben.
Er sagte zuvor, der Flughafen werde „das Reisen im ganzen Land und darüber hinaus völlig revolutionieren“.
„Der größte Verkehrsknotenpunkt der Region“
Port Polska gilt als Tor nach Europa und als einer der größten Verkehrsknotenpunkte in der Region.
Die Behörden haben 131 Milliarden polnische Złoty (30 Milliarden Euro) für den Bau vorgesehen, der 2026 beginnen soll.
Der Mega-Flughafen wird als bahnbrechender Faktor für den Reiseverkehr in der Region gefeiert. Flüge werden Verbindungen zu wichtigen internationalen Zielen herstellen, während Hochgeschwindigkeitszüge den Reisenden eine Möglichkeit ohne Flug bieten, wichtige Städte wie zu erreichen KrakauDanzig und Breslau.
Rund 40 Prozent der Passagiere werden voraussichtlich mit der Bahn am Flughafen ankommen, insbesondere aus Warschau, was etwa 20 Minuten dauert. Es wird auch ein Autobahnsystem geben, das den Rest des Landes miteinander verbindet Land.
„Flugzeuge aus aller Welt, rund um die Uhr; der größte Verkehrsknotenpunkt in der Region; das schnellste Schienennetz in Europa – das ist es, was wir aufbauen“, sagte Tusk letzte Woche.
Er fügte hinzu, dass das Projekt einen „sauberen Start“ verdient habe. Der ursprünglich Centralny Port Komunikacyjny (CPK) genannte Flughafen war mit Korruptionsvorwürfen verbunden.
Berichten zufolge verkaufte die bisherige populistische Regierungspartei 160 Hektar Land, das für den Bau des Verkehrsknotenpunkts von entscheidender Bedeutung war, an ein privates Unternehmen.
Wie wird der neue Verkehrsknotenpunkt aussehen?
Für den Bau wurde ein riesiges Grundstück von 2.585 Hektar genehmigt. Der Flughafenwird mit zwei parallelen Start- und Landebahnen von rund 4.000 Metern Länge eröffnet. Ein dritter und möglicherweise ein vierter sollen später hinzukommen.
Angrenzend an die Landebahnen wird es ein Passagierterminal geben Bahnhof.
Der Entwurf des Verkehrsknotenpunkts wird vom britischen Architekturbüro Foster + Partners geleitet.
Sie planen einen landseitigen Austauschplatz, der „von üppigem Grün belebt und von natürlichem Licht durchflutet“ wird.
Dieser Raum wird die drei Haupttransportmittel zusammenbringen: LuftSchiene und Straße – und dienen als Treffpunkt für Menschen vor der Reise oder während sie auf den Empfang von Besuchern warten.
