Beim globalen Klimastreik am Freitag versammelten sich Aktivisten in ganz Europa, um unter anderem ein Ende des Klimawandels zu fordern fossiler Brennstoff Finanzierung.
In Berlin, DeutschlandTausende von Klimaprotestierenden, jung und alt, füllten die Straßen.
Forderungen nach härteren staatlichen Maßnahmen gegen die globale Erwärmung, insbesondere bei der Eindämmung Treibhausgasemissionen im Transportsektor, übernahm die Führung.
Warum konzentrieren sich deutsche Klimaaktivisten auf den Verkehrssektor?
Eine kleine wirtschaftsfreundliche Partei, die das deutsche Verkehrsministerium kontrolliert, die Freien Demokraten, hat sich gegen Kürzungsbemühungen gewehrt Auto Emissionen. Dazu gehört die Auferlegung eines Generals erlaubte Höchstgeschwindigkeitden Ausstieg aus Verbrennungsmotoren und massive Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr.
Die Weigerung hat die größeren Koalitionspartner der Partei – die Sozialdemokraten von Bundeskanzler Olaf Scholz und die Umweltschützer der Grünen – sowie Klimaaktivisten frustriert, die sagen, dass Deutschland seine eigenen vermisse Emissionsziele.
Unter ihnen war auch der evangelische Pfarrer i. R. Reinhart Kraft, 85, der einen Ein-Mann-Inszenierer inszenierte Protest vor dem Hauptquartier der Freien Demokraten in der deutschen Hauptstadt mit einem Schild mit der Aufschrift „Ende des Klimaboykotts“.
Kraft forderte Scholz auf, in der Sache Gas zu geben und lobte den Nachwuchs Aktivisten der später am Freitag eine Kundgebung im Regierungsviertel der Hauptstadt plante.
„Wir brauchen Druck“, sagte er. „Und ich hoffe sehr, dass die junge Generation nicht nachlässt.“
Seine Worte fanden Echo bei der Rentnerin Algisa Peschel, die zusammen mit ihrem Mann an einer Kundgebung in der Nähe des Verkehrsministeriums teilnahm.
„Wir haben den Krieg als kleine Kinder erlebt“, sagt sie. „Wir wissen, was Zerstörung bedeutet. Und dazu gehört die Zerstörung von Natur.”
Auf die Proteste am Freitag angesprochen, sagte ein Sprecher von Scholz, die Bundesregierung nehme ihre Klimaziele „sehr ernst“.
„Alle Ministerien arbeiten mit Hochdruck daran“, sagte Wolfgang Büchner.
Wer steckt hinter dem globalen Klimastreik?
Die Proteste in Deutschland sind Teil eines globalen „Klimastreiks“, zu dem der Bundesrat aufgerufen hat Fridays for Future. Die Gruppe ließ sich von schwedischen Aktivisten inspirieren Greta Thunberg‘s 2015 Proteste vor dem Parlament in Stockholm.
Darya Sotoodeh, eine Sprecherin der Gruppe, warf dem deutschen Verkehrsminister vor, zu viel Wert auf die Autoindustrie des Landes zu legen, auf Kosten der Bezahlbarkeit öffentlicher Verkehr.
Im vergangenen Jahr stimmte die Regierung der Einführung eines landesweiten öffentlichen Nahverkehrs zu Fahrkarte kostet 49 € im Monat, aber Bus- und Bahnunternehmen sagen, dass es ohne weitere staatliche Subventionen nicht nachhaltig ist.
ÖPNV-Gewerkschaften unterstützten den Klimastreik
ÖPNV-Gewerkschaften, deren Mitglieder weitergingen schlagen In Teilen Deutschlands forderten sie am Freitag höhere Löhne, bekundeten ihre Unterstützung für den Klimaprotest.
„Wir stehen an der Seite von Fridays for Future“, sagt Mathias Kurreck von der Gewerkschaft Ver.di, die auch die Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr vertritt. „Mit mehr Druck auf die Regierung können wir die Klimaziele tatsächlich erreichen“, sagte er.
Der Aufstieg in global Kohlenstoffemissionen letztes Jahr wurde zum Teil auf eine Erholung im Jahr zurückgeführt Flugreisen als die Pandemiebeschränkungen nachließen. Auch die Internationale Energieagentur warnte diese Woche davor, dass der Trend zu immer größeren Autos ein wachsendes Problem für die Umwelt darstellt.
Wissenschaftler warnen, dass die internationalen Bemühungen, den durchschnittlichen weltweiten Temperaturanstieg auf 1,5 Grad Celsius gegenüber vorindustriellen Zeiten zu begrenzen, scheitern.
Die Folgen von höhere Temperaturen sind bereits in vielen Teilen der Welt zu spüren, auch in Europa. Die Regierungen in Italien – die ebenfalls Proteste erlebten – und Frankreich warnten diese Woche, dass die Länder vor einem weiteren Dürrejahr stehen, nachdem der Winter wenig Regen und Schnee gebracht hatte.
Die Berliner Klimaproteste dauerten bis Samstag an
Am Samstag Mitglieder der deutschen Aktivistengruppe Letzte Generation spritzte eine dunkle Flüssigkeit, die Öl darstellt, über eine Kunstinstallation im Freien in Berlin.
Das Kunstwerk, das in der Nähe des deutschen Parlamentsgebäudes aufgestellt wurde, ist mit Schlüsselartikeln aus der Verfassung des Landes graviert, die die Grundrechte festlegen. Die Demonstranten klebten Plakate über die Arbeit, auf denen stand: „Öl oder Grundrechte?’
The Last Generation sagte in einer Erklärung, dass „die Bundesregierung unsere Grundrechte nicht schützt“ und argumentierte, dass die weitere Verbrennung von Öl damit unvereinbar sei.
Parlamentspräsidentin Bärbel Bas sagte, sie sei entsetzt über die Aktion und habe „kein Verständnis dafür“. Sie sagte, die Arbeit des israelischen Künstlers Dani Karavan mit dem Titel „Grundgesetz 49“ nach der Verfassung nach dem Zweiten Weltkrieg sei eine Mahnung, zu respektieren und zu schützen Rechte wie Meinungs- und Versammlungsfreiheit.
„Das sind die Grundrechte, auf denen die Demonstranten von Last Generation selbst ihre Taten rechtfertigen“, sagte Bas in einer Erklärung. „Ich kann nur hoffen, dass die Glasplatten des Kunstwerks nicht dauerhaft beschädigt wurden.“
Bis Samstagnachmittag war die Arbeit gesäubert. Last Generation hat im vergangenen Jahr wiederholt Aufmerksamkeit und Wut auf sich gezogen, indem sie unter anderem Hauptstraßen blockierte und Essen werfen bei berühmten Gemälden.